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鉄道
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JR九州 乗客置き去りの合理化
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2022年11月10日
地域の情報
鉄道の維持が民間任せになりがちな日本国内で、昨今は赤字ローカル線の存廃を大きな課題としてメディアが取り上げるようになった。しかし、国や自治体の関与が薄いJRの主要路線や大手私鉄では、赤字や黒字とは無関係に合理化が進む。民間企業が利益へと走るのは当然ではあるが、コロナ禍が追い打ちを掛けてコストカットは加速。利用客が置き去りになる実態も浮かび上がる。
国鉄バス長小野線と才治郎口の謎。
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2022年10月31日
コラム
いまから70年以上前の1951年（昭和26年）5月6日、日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）が長小野（ながおの）線という小さなバス路線を創設する。「佐々並」から現・山口県道309号を南西に下って、山間の小集落「長小野」に向かう路線だ。
山口県央域総合路線図
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2021年10月15日
キララバスナビ
山口市、防府市の一般路線バス全線と鉄道路線を網羅した総合路線図です。
変わる「街までバス」
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2021年7月26日
地域の情報
西鉄バス北九州（西鉄）は７月31日にダイヤ改正を実施し、北九州市小倉北区の中心部から小倉南区を経て恒見（門司区）へと向かう主力路線に連節バスを導入する。小倉南区東部では路線網を幹線と支線に分割する大規模再編を同時に行い、運行の効率化を図る。運転士不足が社会問題化する中、バス王国などとも表現される北九州市や福岡市でも「街までバス」のライフスタイルは転換点を迎える。
「小倉台地」形成の謎に迫る
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2020年5月4日
コラム
小倉北区の大手町や城内という地名でくくられるエリアは、地名からも分かるようにかつては小倉藩の中枢で、近代には陸軍の造兵廠（兵器工場）が置かれた。現代も北側は北九州市役所や国の出先機関が集中する官庁街として地方行政の中心地であり続けている。エリアの南側は中高層マンションが林立。タコ公園の一つ「勝山公園」も所在地は城内4番で、台地のちょうど中央にある。
海へ。 山陰のたび＿１
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2018年12月20日
レノファ山口FC
旅の目的地を自由に決めていい。そう言われたら、風光明媚な日本の中からどこを選べばいいだろう。ひなびた温泉もいいし、都会に埋もれるのもいいのかもしれない。季節を選べるならレジャーを真っ先に思い浮かべる人もいるはずだ。
秋吉台カルストロードレース：自転車ツーリズムに一助 行政、地元企業も熱視線
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2018年9月26日
ロードレース
９月15日に山口県美祢市で、自転車ロードレースの大会「第２回ＪＢＣＦ秋吉台カルストロードレース」が開かれた。会場には県知事や市長、地元企業の幹部などが訪れて大会を見守り、単なるスポーツイベントに終わらせないとする意気込みが伝わってきた。
ＪＲ九州ダイヤ改正：減便とともに深刻な「区間短縮」。都市近郊にも影響
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2018年3月16日
地域の情報
ＪＲ九州は３月17日のダイヤ改正で１１７便を減便する。ローカル線では通学の足への影響が避けられず、当然のように見直しを求める声が上がった。ただ、改正後の時刻表や大分市が市民から募った意見からは、減便とは異なる実態も浮かび上がる。減便同様に大きな影響が出てきそうなのが、九州一円で「聖域」なく行われる区間短縮や最終列車の繰り上げだ。
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