小倉南区エリアは需要の変化に合わせて毎年のように路線改廃を繰り返してきたが、今夏はシンボリックな連節バスが導入され、主力の10番系統小倉－恒見線を含めた再編となったことから、ダイヤ改正のインパクトは大きい。

　路線体系は大きく変わり、幹線と支線にはっきりと分割。パターンダイヤ化を進め、10番台全体で大通りを走る区間は等間隔での運行となる。10番台は国道10号線やＪＲ日豊本線方面に伸びている路線群で、小倉側の端点は砂津か青葉車庫。かつては砂津発着と青葉車庫発着でそれぞれにパターン運行していたが、現実の利用状況に沿った効率的な運用になっていく。